MotoGP
MotoGP on moottoripyöräurheilun pisimmälle viety laji jonka kilpailukausi käsittää tänä vuonna 18 kilpailua neljässätoista maassa ja kaikissa maailmanosissa. Maailmanlaajuinen televisiointi takaa, että kuskit ja valmistajat näkyvät. Kuljettajia on seitsemää eri kansalaisuutta ja pyöränvalmistajia on mukana neljä: Ducati, Honda, Suzuki ja Yamaha.
Pitkälti yli kaksisataa hevosvoimaa ja kevyet pyörät tarjoavat huikeaa suorituskykyä huippunopeuksien ollessa parhaimmillaan liki 350 km/h. Kuljettajat ajavat jatkuvasti riskirajoilla huolimatta nykyisistä elektronisista apuvälineistä huolimatta. Lajissa ei ole varikkopysähdyksiä vaan koko kilpailumatka (noin 300 km) ajetaan yhtä soittoa. Ohituksia on paljon ja usein sijoituksia ratkotaan vielä viimeisessä mutkassa ennen ruutulippua. Tässä lajissa kilpailua ei voiteta varikolta käsin.
GP-sarja sai MotoGP-nimen vuonna 2002 kun uudistetut säännöt sallivat 990-kuutiosenttimetriset nelitahtimoottorit joiden piti perustua prototyyppimoottoreihin. Sitä ennen ajettiin pitkään kaksitahtimoottoreilla kuutiotilavuuden ollessa 500. Vuonna 2007 säännöt muuttuivat uudelleen ja uudeksi kuutiorajaksi tuli 800 kuutiosenttimetriä. Kyseessä on edelleen prototyyppiluokka eli tuotantopyörillä ei voi osallistua sarjaan.
Suomalaisittain kiinnostavinta on tietysti seurata Mika Kallion nousua maailman huipulle tässä lajien lajissa. Mika ajaa tälläkin kaudella italialaisen Pramac Racingin Ducatin GP10-pyörällä. Mikan Ducati on saatu alkuvaikeuksien jälkeen paremmaksi, joten kauden edetessä Mika varmasti pääsee näyttämään osaamistaan
Viime vuonna kilpailuja seurasi yhteensä 2,2 miljoonaa katsojaa kilpailupaikoilla sekä lukematon määrä televisionkatsojia. Eniten katsojia vetävät Italia, Iso-Britannia, Espanja, USA ja Australia. Kilpailuviikonloppu on kolmepäiväinen tapahtuma: perjantaina ovat vapaat harjoitukset, lauantaina aika-ajot joiden perusteella saadaan lähtöjärjestys kilpailuun. Kilpailupäivä on sunnuntai melkein poikkeuksetta.
Tässä Mikan työkalu :
BIKE
DUCATI DESMOSEDICI GP10 Sat
Engine: Liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke, desmodromic DOHC, four
valves per cylinder.
Capacity: 799cc
Max power: 230 HP
Max speed: 340 km/h
Transmission:
Six-speed cassette-type gearbox, with alternative gear ratios available. Dry
multiplate slipper clutch. Chain final drive.
Carburation:
Indirect Magneti Marelli electronic injection, four throttle bodies with
injectors above butterfly valves. Throttles operated by EVO TCF (Throttle
control & Feedback) system.
Ignition: Magneti Marelli
Exhaust: Termignoni
Carbon fiber chassis, pressed aluminium swing-arm
Suspension: Ohlins upside-down 42mm front forks and Ohlins rear shock
absorber, adjustable for preload, compression and rebound damping.
Tyres:
Bridgestone 16.5'' front and rear.
Brakes: Brembo, two 320mm carbon front discs with four piston
callipers. Single stainless steel rear disc with two-piston callipers.
Dry weight: 148 kg
